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      90后桑樹平:JH6智尊版載貨車干線長途就是省心

      受疫情影響今年的公路運輸屬實舉步維艱,特別是單槍匹馬的個體車主更是不寒而栗,但對于JH6智尊版車主的桑樹平來講,這一年卻迎來新的機遇。

      2008年技校畢業時桑樹平還很茫然。但是憑著敢于吃苦的韌勁踏入運輸行業后,從最初物流公司的分撥小哥再到自己當老板,14年時間的辛酸經歷終于獲得了回報。

       

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      解放JH6智尊版畢業后這段艱辛的工作經歷,再加上所在地臨沂便捷的運輸網絡,為桑樹平日后自主創業提供了寶貴的經驗。“畢業后在臨沂某專線任職物流分撥員,30天全勤、12小時工作制,每月也只有3000元的微薄薪水,按這種勞苦工作制買房、娶媳婦豈不是比登天還難。”

      “當時臨沂物流市場都是三輪車配貨,我當時就想著方圓30公里用面包車配貨效率快、更安全,單票貨物租賃價格也合適,用辛苦一年積攢的2萬元購置單排微卡,這次大膽嘗試也成為我堅持創業的勇氣。”桑樹平工作期間一直尋找創業機會,果然功夫不負有心人,憑著對運輸市場行業的逐漸了解,短途貨車租賃業務很快步入正軌。

      從2014年開始,趕上物流行業發展的春風,桑樹平轉為臨沂至南京、蘇州的專線物流運輸業務。據他回憶:當時購置的青島解放悍威6X2 9米6倉欄車,普貨、鋼材5天往返收益也能達到4000元。年初換車時累計行駛90萬公里,機械部件從沒出過任何問題。

       

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      憑借著對解放青汽的品質信賴,國六階段桑樹平果斷選擇了JH6智尊版車型。在他看來,受疫情影響車多、貨少,運輸收益的確大不如前。2020年第一次疫情過后,他就轉變經營思路,轉為短途普貨運輸。依托臨沂當地富饒的木材、食品加工資源,每個月也能獲得不錯的收益。而且他合作的都是2年以上的老主顧,只要按時準點裝貨,比起平臺貨源收益還是可觀很多。

      交談期間,桑樹平對自己新購置的JH6智尊版嘖嘖稱贊。車輛近光燈配備透鏡光源,特別是夜晚開起來與自己的轎車視野沒啥區別,光線柔和夜晚行車不容易犯困。標配的車道偏離、防碰撞預警,即使短途行車主動安全雙保險。較同級車型至少優惠2萬元,并且配備50萬公里換油的康邁油潤滑輪端,8年周期至少節省近萬元的維修開支。前橋標配鋁合金輪圈,比起普通鋼圈降低優化60公斤的整備質量,夏季行車散熱效果更充分。

       

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      桑樹平說:“身邊也有不少同行購置JH6車型,大家普遍認可解放動力11升發動機,460馬力綠通、冷鏈樣樣通,油耗較同級車型低。原廠配備的自主氣驅尿素系統可靠性極高,熄火后尿素回流,管路不會出現結晶的情況,現在行情差可靠的底盤部件就是提高收益關鍵。”

      平日里桑樹平時在臨沂周邊縣市活動,每天晚上7點都能按時回家。但疫情影響為保障老主顧的運輸需求,基本都是駐車休息。受疫情影響,身邊老主顧更不敢雇傭外地車,每天在途期間就開始預定車輛,卸完貨馬不停蹄趕場,車輛格拉默座椅極大降低勞動強度,多功能調節跑短途換個姿勢更舒心。

       

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      桑樹平接著補充道:JH6智尊版的寬體臥鋪非常舒適,交車前銷售人員特意向我演示了1m2拓展臥鋪的操作步驟,座椅平移、臥鋪滑移即可實現寬敞休息空間。每天都是12小時以上的勞動強度,這樣寬敞的空間在路上也能找到家的感覺。標配的迷你廚房,平日里短途都是1小時路程,打開電飯煲蒸米飯、熱饅頭也很方便,大功率逆變器也能簡單炒菜也能實現,基本溫飽問題統統解決。

      解放JH6智尊版載貨車作為車主桑樹平創收的好搭檔,即便行情低迷,人性化的配置成為付出必有回報的關鍵保證。按他的話講:不拋棄、不放棄,穩步創收益。

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